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当前，花都区正举全区之力提升交通枢纽能级，建设空铁融合发展示范区。 近日，空铁融合发展示范区规划正式对外公布。在“双区建设”及“双循环”发展大背景下，空铁融合发展示范区立足广州白云国际机场扩容、广州北站一期改扩建、大田货运站等形成的空铁一体化枢纽及其空铁联运体系建设带来的超级投资+顶级流量，对周边约500平方公里片区进行整体战略格局，提出了建构国际国内双循环战略链接支点，建设空铁经济自由区战略定位，通过“北站+机场”湾区内唯一的大型空铁联运枢纽，强化与泛珠、西江经济带、东盟的联系，辐射带动临空经济地区，成为新时期广州的增长极点。
空间结构:重塑“一城两翼三带”新发展格局 规划聚焦机场、北站两大客运枢纽，围绕穗莞深城际、空侧捷运专线、雅瑶快速等空铁联运走廊，拓展城市功能和经济，打造162平方公里空铁都市，重塑“一城两翼三带”新发展格局。
“一城”即依托空铁联运系统，锚定超级流量打造广州北部中心，通过在空铁时效性最高的雅瑶快速沿线地区建设大湾区北部枢纽型商务区，导入高时效性、高附加值、高知识密度的临空经济产业，包括会展商贸、科创智造、临空消费等，带动地区传统汽车、电子、皮革皮具制造业的升级，吸引大湾区先进制造业和战略性新兴产业汇聚。 “两翼”即东翼白云机场、西翼广州北站，通过聚焦两大客运枢纽群，筑城强核，锚定两翼枢纽客流，把两翼传统南北向通道型客流锚定在中部，打通东西方向，实现板块融合。 “三带”即依托空铁枢纽之间多条联运走廊，形成北、中、南3条发展带。其中北部空铁文旅区依托穗莞深城际、平步大道等交通廊道，空铁时效性15分钟，以融创文旅城为发展引擎，突出文旅休闲、科创教育等功能，打造为湾北生态文旅目的地。中部空铁综合服务区依托地铁9号线、地铁18号线等交通走廊，空铁时效性20分钟，以花都中心城区建成区，中轴线中央商务组团规划建设为主阵地，重点突出城市品质、休闲生活等功能，打造为城市综合服务目的地。南部空铁创展区通过空铁专线、雅瑶快速路等交通走廊实现空铁枢纽间8分钟直连直通，依托空铁时效性最高地区打造“创展金廊”，重点打造引擎项目，实现空铁地区从“过道”到“目的地”升级，构建功能复合的城市新中心。
空铁创展区:打造城市新客厅、新中心 规划聚焦时效性最高、最有价值的55平方公里南部空铁创展区，打造城市新客厅、新中心，规划“空铁创展金廊、湾北花漾都荟”。空铁创展区规划范围北至云山大道，南至花莞高速，西至广清高速，东至流溪河，总用地面积55平方公里。
一是充分挖掘空铁枢纽发展新动力，构筑产业四“芯”。规划约2500万平方米的产业创新空间（包括会展及商务办公350万平方米、科创智造 2000万平方米、零售及商旅150万平方米，构筑以总部办公为主的枢纽商务芯，以双龙头企业带动发展的科创智造芯，以国际总部和进口商品展为主体的临空总部展贸芯，以空港会展中心为核的空港会展芯。
二是理水营城，打造“五花塑型”特色空间。规划打通花都湖、秀全湖2处水系，沿花都湖、雅瑶涌打造1条环城水环、塑造8个滨水公园、11条迎宾花道、多个社区花园的开放空间，打造枢纽花街、创智花岛、总部花院、商旅花坊、宜居花园5大“花漾主题”地区。地区蓝绿开放空间比例达30%以上。地区可承载约2500万平方米的产业创新空间，同时为50万人提供健康生活空间。
目前，白云机场三期扩建工程已开工，规划客流量达1.4亿人次/年，建成后将成为大湾区最大的航空枢纽。广州北站一期改扩建工程已完工，已接入京广高铁、穗莞深、广州东环城际、广清城际一期，未来将接入广清永、广湛、广中珠澳、贵广、广佛环城际、广清城际二期、18号北延（广州东站至天贵路）城际线等多条高铁、城际线路。在此基础上，规划建设1条空铁专线，并在北站规划增设T4航站楼，可实现8分钟空铁联运，计划“十四五”期间开工建设。 未来，这里将有9条地铁线路在此汇聚，其中3、9号线已建成通车，18、 22、24号线计划在十四五期间建成通车。同时雅瑶快速路、花莞高速等高快速路也已开工建设，可实现空铁创展区10分钟直达白云机场和北站两大交通枢纽。 【南方+记者】周甫琦 【通讯员】花宣 版权声明：未经许可禁止以任何形式转载 |
